天津车展：新讴歌RDX高科技加持更安静20T直喷+10AT行星齿轮

　　缸头锁母焊条铆钉联接组合行星齿轮系中心距变动挡板冠轮机构运动学综合理论接触面凯时K66·(中国)官方网站2021天津车展如期开幕，广汽Acura（讴歌）旗下全天候飞航SUV RDX钛金暗夜限量版也在万众瞩目中闪亮登场，向广大消费者传递和诠释“以性能论豪华”的全新品牌主张。

　　此前，讴歌官方曾言，2022款讴歌 RDX将是讴歌史上最具集运动性和舒适性于一身的5座SUV，能有如此豪言壮语，新款讴歌的底气是从何而来呢？

　　2022款讴歌RDX)在设计上从更大的MDX中汲取了灵感，钻石五边形格栅搭配纤细的镀铬包围，更显时尚轻盈。车身侧面线条流畅动感，营造出一种俯冲姿态的视觉效果，动感跃然，劲酷的线条亦带来满满的力量感。

　　为提升运动体验而专属打造的特别系列A-Spec版，运动感官冲击强烈，尽情地演绎了Acura的性能文化，除了有A-Spec专属标牌外，“性能酷黑”的19英寸铝合金轮毂搭配鲨鱼灰色装饰，也尽显其独特的运动个性。

　　新款RDX的整体车身轴距增加到了2750mm，虽然与宝马X3)的2864mm、凯迪拉克XT5)的2857mm相比略有差距，但是运动方面的气质还是讴歌RDX更突出一些。

　　在静音性部分，新款RDX也是做足了工夫，对发动机的噪音、风噪、路噪进行了全方面的隔绝。

　　整体车身的降噪区域增加了15%，全新的地毯材质、前门隔音材料、隔音玻璃以及仪表板中更厚的隔音垫都有效隔绝了外界噪音。

　　Advance Package车型还配备了RDX有史以来最安静的驾驶室，A-Spec车型配备了后门绝缘材料和隔音玻璃，行李箱和后备箱盖也采用了更多的隔音材料。

　　此外，新款RDX采用了全新低扭矩杆来平息两轮驱动车型的发动机振动，将发动机的冷怠速从 1,000 rpm 降低到 950 rpm，同时增加了新的前挡泥板内衬，增强了主动降噪控制系统。

　　可以说，新款讴歌RDX对于车内静谧性的营造效果丝毫不输同级豪华车型，即使是公认的隔音非常不错的宝马X3，与新款RDX相比还是逊色不少。

　　2022款讴歌RDX搭载2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大马力可达265ps，最大扭矩为380Nm，可于3000rpm~4000rpm之间得到完全释放，提高了输出效率，消除了增压滞后现象，出众的动力表现放眼同级车型，连以马力著称的凯迪拉克都远不及它。

　　10AT行星齿轮变速箱搭配可于前后轴、左右后轮迅速分配驱动力比例的第四代SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统，不但换挡反应轻快迅速，转向稳定，操控顺畅，合理的动力分配比例也使得燃油经经济性得到了很大的提升。

　　相比宝马、凯迪拉克等耳熟能详的品牌来说，讴歌进入中国市场的时间算是比较晚的，在国内依然是比较小众的品牌，但是新款讴歌RDX在静音和配置方面的提升为其产品增加了不少竞争力，它的到来会给本就竞争激烈的中型豪华SUV市场带来哪些冲击，我们一起拭目以待吧。

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